Vezje za makete železnic
Reed-kontaktne vezja
Na spletu od: 31.07.2013
1
Vezja za modelne železnice
Na modelni železniški maketi je veliko stikalnih nalog, ki se sprožijo samodejno oziroma jih sproži vlak. Proizvajalci modelnih železnic za to sicer ponujajo t. i. stikalne tire oziroma tirna stikala oziroma tirne kontakte. Ti pa so zelo opazni in občutno kvarijo celotno podobo modelne železniške makete. Poleg tega so dragi in ne posebej prilagodljivi za uporabo.Uporaba reed-kontaktov
Veliko bolj praktično rešitev omogočajo tako imenovani "reed-kontakti". Na voljo so v najrazličnejših velikostih in "preklopnih tokovnih zmogljivostih". Uporabite jih lahko skoraj za vse namene in za vse običajne merila modelnih železnic oziroma tirne širine. Na voljo so pri znanih prodajalcih elektronike za le nekaj centov na kos.Prikrivanje Reed-kontaktov
Velika prednost Reed-kontaktov je, da so v vgrajenem stanju komaj opazni. Na želenem mestu preprosto odstranim eno prag in namesto njega vstavim Reed-kontakt. Seveda sem predhodno prispajkal žice ter na desni in levi strani tira izvrtal odprtine za napeljavo stikalnih kablov. Če Reed-kontakt pobarvate mat rjavo in tir nekoliko "zasipate s tamponom", je po posegu komaj še kaj videti.Magneti na vozilih
Za sprožitev želenih preklopnih postopkov mora biti pod lokomotivo ali enim od vagonov nameščen majhen neodim magnet. Ta pri vožnji vlaka aktivira vgrajene reed kontakte. Magnete pritrdim z dvokomponentnim lepilom, potem ko sem adhezijsko površino rahlo obrusil in razmastil. Tako magneti brezhibno držijo.Uporabljeni magneti
Glede na to, kam je magnet vgrajen, je včasih potreben tak, drugič drugačen primerek. Če pod lokomotivo ali vagon ne bi bilo dovolj prostora, lahko v notranjosti vozila namestite tudi močnejši magnet. Skupno sem uporabil te magnete:Primer vezave za zapornico
Tudi ta zaporniški sistem je zanesljivo krmiljen z reed-kontakti. Da se zapornica pravočasno zapre, je prvi kontakt vgrajen dovolj daleč pred zapornico. Drugi kontakt, ki zapornico ponovno odpre takoj po vožnji vlaka mimo, je nameščen neposredno pod deskasto oblogo železniškega prehoda.Moja spletna stran
Več informacij in veliko slik najdete na moji spletni strani mannis-n-bahn.de.
Celotna vsebina te strani je avtorsko zaščitena.
Brez izrecnega dovoljenja vsebine ni dovoljeno kopirati niti kakor koli drugače uporabljati.
Brez izrecnega dovoljenja vsebine ni dovoljeno kopirati niti kakor koli drugače uporabljati.